（1）室外数据采集装置

室外数据采集装置由道岔尖轨与基本轨以及心轨与基本轨密贴状态的检测传感器、轨距检测传感器和从机构成，传感器对道岔的密贴和表示杆的缺口、轨距进行实时监测，具有无触点, 无瞬态抖动，可靠性高等优点。从机对传感器检测的信号，进行数据处理和逻辑判别，数据经处理后送到通讯接口与主机构成主从形式结构的通讯，将数据传输到主机上。

（2）数据通讯

本系统的数据通讯方式独特，它用车站站场内现有的一对电源线作为整个系统的供电和数据传输的线路，它能将全站道岔的动态和静态的状态信息准确可靠地传输到主机，最多可实现一台主机和30个检测点的从机实现数据传输,克服了站内传输回线短缺的困难。

3、主机及其显示格式

主机通过通信接口不断接收各检测点发来的信息，经处理后，在监视器上显示出来，监视器上显示车站的示意图，示意图反映了车站的方向，各个股道、道岔（轨距）用灯光来显示道岔。如果道岔发生故障，系统发出声响报警。

4、系统技术特点

1）不接入电务联锁设备，自成独立系统。

2）一对电源线，构成了系统供电和系统的数据传输回线。

3）道岔密贴和表示杆缺口间隙、轨距的探测传感器不受外界环境和油污等的影响。稳定可靠、准确、耐高低温、抗震动、长寿命。

4）通用性强、可移植、可互换、可扩充，安装方便，操作简单。

5）整个系统可单独使用，也可接入信号微机监测系统联网使用。

6、总结

本系统可以帮助车务和电务人员及时了解整个站场道岔设备运作状态,为预防事故发生和综合评析道岔运行质量，提供了技术手段，在正线道岔上安装本系统,道岔的机械状态将得到有效的监控。道岔状态检测系统不但检测道岔的密贴状态，而且实时监测道岔的定反位状态。由于本监测系统自成独立系统，它可以为非正常状态下接发列车提供必要的信息，在本系统的基础上，可为行车安全提供更多的安全监测内容。